Why Worry

De zuigerveren van de andere cilinder waren allemaal precies volgens de voorschriften. Daar hoefde dus niets aan te gebeuren.

Wel moesten er klepseals op cilinderkop 1 geplaatst worden en daarna ook de klepveren vastgezet.

Ik heb begrepen dat daarvoor verschillende methodes zijn maar ik gebruik de “Dieseldokter methode”. Gaat niet helemaal vanzelf of snel, maar wel in alle rust. Als de bankschroef dicht draait heb je alle tijd…..

 

Hiermee zijn eigenlijk alle thuis werkzaamheden bijna wel verricht.

Morgen weer naar de boot en dan gaat alles van huis naar de boot. 

Morgen nog wel één spannend onderwerp en dat is de vrije ruimte meten boven de cilinder als deze op zijn bovenste dode punt staat.

 

Hiervoor wat attributen voor gemaakt.

 

Al met al vind ik om deze berekening uit te voeren best wel spannend maar volgens mij heb ik nu alles goed voorbereid.

Morgen aan boord systematisch de boel opmeten en dan moet alles wel goed komen.