Wanneer beide verstuivers uit het motorblok zijn gehaald, moeten ze naar een bedrijf gebracht worden die ze kan controleren. Ook dat is in ieder geval vanaf 2004 nog nooit gebeurd.
Zo te zien is deze verstuiver in ieder geval aardig aangekoekt.
De cilinderkop is na zijn oxaanbad behoorlijk opgefrist. Er is weer veel rommel uit gekomen. Jammer dat oxaan niets aan de kool doet. Hoe ik die kool een beetje gemakkelijk uit die onderdelen kan krijgen is me nog niet helemaal duidelijk. Misschien dat iemand het Ei van Columbus kan delen?
Morgen nog even wat licht schuren en dan een fris verfje er overheen. De koelkanalen zijn in ieder geval allemaal mooi schoon geworden.
In het weekend wacht weer een mooie uitdaging, de cilinder uit het blok persen. Het Werkplaats Handboek spreekt over: Verwijder de cilindervoeringen door de cilinder met de onderkant op een vlakke ondergrond te zetten en sla op de bovenkant van de cilinder met een rubberen hamer.
De rubberen hamer al even tevoorschijn gehaald, maar dat
gaat hem echt niet worden.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten