Cilinder 2

 Cilinder 2.

Vandaag, 31 januari 2026, de tweede cilinder ontmantelen. Er van uitgaande dat een tweede keer altijd sneller gaat, toch wat bedrogen uitgekomen. Alle bouten gingen weer keurig los. De cilinderkop lag in enkele minuten naast de motor. Het werd me duidelijk dat deze cilinder er beter uitzag dan de eerste. Hier zijn de koelkanalen aangekoekt maar wel open.

De cilinder was met geen mogelijkheid te bewegen. De eerste cilinder stond al los toen ik de cilinderkop er af haalde. Dat was nu wel anders. Muurvast.

Tot ik zag dat de bevestiging van de dynamo aan de cilinder vast zat. Maar toen deze los was, was er nog steeds geen beweging in te krijgen. Rubberen hamer, beitel, schroevendraaier, wrikken…..na ruim een half uur gaf hij het toch op en kon ik de cilinder naar boven trekken.

De olieleiding losgemaakt en daarna was alles uit elkaar. Tot zover de ontmanteling van de MD11c. Nu wordt het zaak om alles schoon te maken en daarna weer op te bouwen.

Het is wel een wat treurig gezicht als ik het ontmantelde blok zo in de boot zie staan…..

Als DoeHetZelver die dit voor het eerst doet, is het zaak om alles goed te documenteren en onderdelen op de juiste volgorde te leggen. Dit om later alles weer op zijn eigen plek in de motor te monteren.

 

Ter voorbereiding op vrijdag, wanneer ik naar Culemborg ga om bij BMS Techniek samen mooi wat werkzaamheden te verrichten, de nodige dingen gelabeld. Hierdoor hoop ik dat alle onderdelen weer op hun eigen plekje terug komen.

 

De werkzaamheden die ik nu nog kan doen zijn beperkt tot de kleppen laten weken in de petroleum om de kool er zo veel als mogelijk af te krijgen. Resultaat valt me tegen, maar ik heb gelezen dat je voorzichtig moet zijn om de kleppen niet te beschadigen.